【爱国情 奋斗者】电工高级技师翟长青守护中国高铁

2019-08-08 14:00 来源:888娱乐

    然而,即使年轻人之间也不是沟通无障碍。上海市社科院社会学研究所所长杨雄说:如今的年轻人和其他人群的一个显著区别在于,交流和表达越来越小众化,圈里圈外常常无法真正相互理解。只追捧自己圈层的热点。多个青年大V向半月谈记者表示,自己更信奉话不投机半句多,在自己认同的群体中交流更舒适。  分众化互联网产品为圈层交流提供了空间。

  这一年,现任社长冈田次弘继承了祖业,开始致力于通过创新和打造精品拯救冈田织物。  冈田次弘首先要解决的就是人造毛皮的毛从毛根到毛尖没有变化、粗细均匀的问题。他从基础布料所用的纤维入手,通过与三菱化学公司纤维素材事业部协作,不断试验,最后将截面原本是圆形的纤维改造成三叉形。这个重要改变,加上拉毛纺织后期的分毛技术,使冈田织物出品的人造毛皮每一根毛根部粗壮结实、梢部纤细柔软,成功再现了真毛皮的质感。

    2019年5月28日上午,在北京平谷石佛寺机场,82岁的苗晓红驾驶泰克南P2010飞机,在家人和战友的注视下,冲上蓝天。起飞、拐弯、爬高、下滑,40分钟的飞行,苗晓红独立完成。一如当年的自己。“这是30年后重返蓝天,天上风平浪静,底下就是祖国的锦绣河山,我在空中不由自主就想起《我爱祖国的蓝天》那首歌,我甚至想喊一句:‘祖国,你的女儿上来了,82岁的苗晓红也飞上来了!’”苗晓红说。

  11月19日,省发改委党组书记、主任张灿民看望物价转隶人员,出席物价转隶人员欢迎会并讲话,对全体物价转隶人员表示欢迎,对机构改革有关工作作进一步强调和部署。委党组成员、副主任,省投资项目评审中心党组书记、主任张福寿一同出席会议。

  “奋斗的道路不会一帆风顺,往往荆棘丛生、充满坎坷。”青年官兵要跟上强军的时代节拍,要立志在军营成长成才,就必须沉下身子、静下心来迎接挑战,像杜富国那样知难而进,勇于接受苦累的洗礼,在吃苦中磨心智、练本事、强能力;在吃苦中厚积薄发,磨砺意志品质,交出不辱使命、无愧时代的合格答卷。

  目前,已有4家银行确定具体融资方案,将向符合银行评级条件的农村集体经济组织、与国企合作的联营公司提供长期、足额贷款,贷款金额最高可达项目总投资的80%。据了解,目前,第一批已确定具体融资方案的4家银行包括:国家开发银行北京分行、农业银行北京分行、建设银行北京分行、华夏银行等。它们将向符合银行评级条件的农村集体经济组织、与国企合作的联营公司提供长期、足额贷款。贷款期限最长可达25-30年并可灵活还款,设置宽限期,宽限期内只还利息不需还本,且建设期内利息可用贷款偿还。运营期可根据项目出租率情况设置灵活的还本付息计划。

    未来3年英国政府将提供资金支持先进的小型模块化反应堆发展,并且会开展相关评估,加快其中一些具有可行性的反应堆设计开发。英国政府还会在这类小型反应堆的监管、融资等方面开展早期调研。

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大胆创新避免近百万损失翟长青从小就对电器有着浓厚兴趣,1981年毕业于湖北省襄樊市技工学校,学的是电工。

在多年的工作实践中,翟长青积累了设备安装维修的丰富经验。

2006年,合宁高铁焊轨施工时,GAAS80焊机出现故障,赶到现场的翟长青通过传感器信号不稳定的检测,判定问题出在主机集成电路主板上。 由于当时很多设备都是国外进口,机器昂贵不说,说明书也是全英文版。 是自己立即拆机检查,还是请国外维修人员?如果请国外维修人员来换主板,至少要一个月。

翟长青凭着敢于创新的精神,指导现场技术人员拆开主板,仔细测量出主板上的一个电阻实际阻值忽大忽小与色环不符,马上购买安装,故障随即排除。

2008年,合武高铁铺架因文物保护拖时工期紧逼,可就在节骨眼上,一台移动焊轨机上的卡特彼勒发电机出现故障。 翟长青现场检查,判定旋转整流模块损坏,立即与外商厂家联系。 可厂家不仅要价高,还说没现货,至少要等半个月。

对于公司,近百万的直接经济损失不说,耽误的工期更无法弥补。

翟长青二话不说,根据工作原理和经验比对后,果断采用国产零部件进行产品替代,使发电设备及时恢复正常使用。

建造高铁跨越的起跳板在中国高铁飞速发展的这些年间,翟长青修过美国、加拿大、德国、意大利、芬兰、日本、韩国等来自世界各国的设备。

他靠着一本牛津词典,自学外语,熬过无数个长夜,从来没有耽误设备在工地上的正常运转。

用上我国自主研发的设备,一直是翟长青心中的梦想,多年来的经验积累为他改进和自研设备提供了无穷的动力。

2000年4月,翟长青参与了我国第一台450T及900T运架桥机和CPG500铺轨机的研制,先后获得中国铁路工程总公司科学技术一等奖、河南省科学技术成果奖、中国铁道学会科学技术一等奖。 2005年,全国高铁建设进入施工高潮,翟长青带着他的设备,先后参与了合宁、合武、沪宁、合蚌甚至国外高铁的建设任务,他所参与修建的铁路占目前全国高铁通车总里程的30%以上。

铺架是高铁建设的关键工序,人们把CPG500铺轨机和900T运架桥机比喻成中国实现高铁跨越的起跳板,那么翟长青无疑就是建造起跳板的人。 多年来,他扎根现场,以劳模创新工作室为基础,破解了大量难题,先后获得国家实用新型专利12项,直接节约投资2000多万元,间接创造的经济效益更难以估量。 如今,接近退休年龄的翟长青依然奋斗在一线,将大国工匠的技术和精神传承下去。 江龙余新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸。

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